टेस्ला आणि सोलारसिटीने सौर छत दाखवले. एलोनचा सौर छताचा मुखवटा "हे एक अप्रिय तथ्य आहे, परंतु तंत्रज्ञान विकसित होत आहे"

यापूर्वी आम्ही लिहिले होते की इलॉन मस्क या समस्येशी जवळून गुंतलेले आहेत.

अलीकडे, इलॉनची कंपनी ही कल्पना अंमलात आणण्याच्या अगदी जवळ आली आहे. शिवाय, त्यांनी सामान्य लोकांना प्रोटोटाइप प्रदान केले.

उत्पादन सादरीकरण

टेस्लाचे संस्थापक आणि सीईओ एलोन मस्क जेव्हा ते म्हणाले की टेस्लाचे सौर छत त्यापेक्षा चांगले दिसत होते तेव्हा ते मजा करत नव्हते. नियमित छप्पर: प्रोटोटाइप खरोखर छान दिसतात. आम्ही वापरत असलेल्या सौर पॅनेलवर त्यांचे स्पष्टपणे विजयी स्थान आहे, जे आज घरांमध्ये स्थापित केले जातात.

कार्यक्रमात सादर केलेली, "सोलर टाइल" चार मध्ये येते विविध शैली. त्यांच्यापैकी प्रत्येकजण, त्याच्या सौंदर्याचा देखावा मध्ये, विद्यमान छप्पर सामग्री सारखा दिसतो. तसेच प्रत्येक मॉडेल प्रवेशासाठी पारदर्शक आहे सूर्यकिरणे, परंतु बाहेरील दृश्यासाठी पारदर्शक नाही.

पारंपारिक सौर पॅनेलच्या तुलनेत सौर छताच्या सध्याच्या आवृत्त्यांमध्ये 2% कार्यक्षमता कमी आहे. एटी हा क्षणकंपनी पृष्ठभागाची गुणवत्ता आणि कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी काम करत आहे, ज्यामध्ये विद्यमान डिझाइन्सला मागे टाकण्याची क्षमता आहे.

अर्थात, वापरकर्त्यांमध्ये उद्भवणारा पहिला प्रश्न म्हणजे किंमतीचा प्रश्न. एवढंच सांगू टेस्ला छताची किंमततुमच्या वीज बिलासह पारंपारिक छताच्या खर्चापेक्षा कमी. कंपनीने विशिष्ट किमतींबाबत कोणतेही तपशील दिले नाहीत, हे स्पष्ट करून किंमत छप्पर स्थापनेच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असेल.

सौर टाइल सादरीकरण

मानक छप्पर सामग्री त्यांच्या घरमालकांना फायदे देत नाही. टेस्ला मधील उत्पादन तुमची खरेदी परत करण्यास सक्षम आहे.

"ते घरापेक्षा जास्त काळ तुमची सेवा करतील"कस्तुरी म्हणाले.

2017 च्या उन्हाळ्यापर्यंत हे उत्पादन सर्वसामान्यांसाठी उपलब्ध होण्याची अपेक्षा आहे. श्रेणीच्या हळूहळू विस्तारासह एक किंवा दोन प्रकारच्या टाइल्सची विक्री करण्याचे नियोजन आहे. टाइल स्वतः क्वार्ट्ज ग्लासपासून बनलेली असल्याने, त्याची टिकाऊपणा 2-3 पटीने एनालॉग्सपेक्षा जास्त आहे.

आणि सत्य आहे, आपण सांगू शकत नाही.

लॉस एंजेलिसमध्ये, एक सादरीकरण आयोजित करण्यात आले होते ज्यामध्ये त्यांनी टेस्ला सोलरसिटी सोबत केलेल्या संयुक्त घडामोडींचे प्रदर्शन केले. काही आठवड्यांपूर्वी, अशी घोषणा करण्यात आली होती की, कंपनीचे विशेषज्ञ नेहमीच्या शिंगल्सऐवजी छताला कव्हर करू शकतील असे सौर पॅनेल तयार करण्यात व्यस्त आहेत आणि जुने छताचे लोखंड. कार्यक्रमापूर्वी, ज्या घराच्या छतावर स्टेज उभा होता त्या घराच्या छतावर खास सादरीकरणासाठी नवीन सोलर पॅनल बसवण्यात आले होते. परंतु प्रत्येकजण मंचावर मास्क येण्याची वाट पाहत असताना, या छताकडे कोणीही लक्ष दिले नाही - वरवर सामान्य आणि अविस्मरणीय टाइल्स ... त्यांनी छताची संपूर्ण पृष्ठभाग पॅनेलने झाकली नाही, फक्त आवश्यक संख्या स्थापित केली, घरमालकांना प्रदान करण्यास सक्षम योग्य रक्कमवीज

इलॉन मस्क यांनी स्टेजवरून जाहीर केले की छतावरील पॅनेल एक ठोस रचना आहे, वैयक्तिक घटकांचे मोज़ेक नाही. याक्षणी, आपण चार प्रकारच्या कोटिंगपैकी एक निवडू शकता: टेक्सचर्ड ग्लास, स्लेट, छतावरील टाइल आणि काचेच्या फरशा. या नवीन वीज पुरवठा प्रणालीमध्ये, खरेतर, स्वतःचे छप्पर आणि उर्जा साठवण यांचा समावेश आहे आणि मस्कने जोर दिला आहे की किंमत, स्थापनेसह पारंपारिक आवरण सामग्रीच्या किमतीशी तुलना करता येते. टेस्ला विक्रीमध्ये गुंतलेल्या किरकोळ साखळ्यांना मागे टाकून ग्राहकांना छतावरील सौर पॅनेल पुरवण्याची योजना आखत आहे बांधकाम साहित्य. टेस्ला मोटर्सच्या प्रमुखाने एक प्रगत पॉवरवॉल 2 प्रणाली देखील सादर केली जी सौर ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतरित करते.

कार्यक्रम होता महान महत्वटेस्लासाठी, जसे की ते मस्कच्या ऑटोमेकरला ऊर्जा स्टार्टअप सोलारसिटीमध्ये विलीन करण्याचे महत्त्व गुंतवणूकदारांना दाखवणार होते. मस्क यांनी स्पष्ट केले की जर विलीनीकरण झाले नाही तर पॅनेल तयार करणे कठीण होईल. तथापि, 2016 च्या तिसर्‍या तिमाहीत सकारात्मक गती आणि टेस्ला मोटर्सची सकारात्मक कामगिरी असे सूचित करते की गुंतवणूकदार विलीनीकरणाबाबत त्यांची भूमिका मऊ करतील.

टेस्लाचे प्रमुख इलॉन मस्क यांनी आणखी एक क्रांतिकारी उत्पादन सादर केले जे प्रत्येक कुटुंब एका वर्षात वापरू शकते. Politicallore.com या पोर्टलच्या मते, एलोन मस्कने एक अभिनव ऊर्जा-बचत उत्पादन तयार केले आहे - टाइल्सच्या स्वरूपात एक सौर पॅनेल. छतावरील सजावट घटक कार्यात्मक आणि पर्यावरणास अनुकूल दोन्ही बनले आहेत.

एलोन मस्कने छतावरील टाइल्स फॉर्ममध्ये सादर केल्या सौरपत्रे-मॉड्युल्स, उपयुक्तता आणि सौंदर्याचा असा मिलाफ विजेवर बचत करण्यास मदत करेल. यापूर्वी, मस्क आणि त्यांच्या कंपन्यांनी (टेस्ला आणि सोलारसिटी) आधीच पॉवरवॉल - घरासाठी सौर पॅनेल विकसित केले आहेत जे चोवीस तास वीज निर्माण करू शकतात, घराला ऊर्जा प्रदान करू शकतात. भविष्यात, मस्क लोकांना पारंपारिक उर्जा स्त्रोतांकडून सौर पॅनेलवर स्विच करण्यात मदत करण्याचा मानस आहे. त्याने असे नमूद केले:

"जग ज्या पद्धतीने ऊर्जा वापरतो ते बदलणे हे आमचे ध्येय आहे."

एलोन मस्क आणि अनंत ऊर्जा प्रकल्प

एलोन मस्क दीर्घकाळापासून ऊर्जेचा खर्च वाचवण्याच्या आणि कमी करण्याच्या उद्देशाने शोधांच्या ओळीवर काम करत आहेत. अब्जाधीशांनी एक इलेक्ट्रिक कार विकसित केली आहे, पॉवरवॉल बॅटरी (लिथियम-आयन बॅटरी ज्याचे सौर पॅनेल दिवसा जास्त ऊर्जा निर्माण करते जी रात्री वापरली जाऊ शकते) तयार केली आहे आणि आता दुसर्या प्रकारच्या सौर बॅटरीची पाळी आहे - या स्वरूपात फरशा अशा ऊर्जा स्त्रोतांमुळे केंद्रीकृत पॉवर ग्रिडमधून रिचार्जची गरज कमी होते, ज्यामुळे ऊर्जेची किंमत कमी होते.

इलॉन मस्क हे टेस्ला आणि सोलारसिटीमधील सर्वात मोठे शेअरहोल्डर आहेत, जे नंतरचे त्यांचे चुलत भाऊ आहेत. विश्लेषकांनी लक्षात घ्या की सोलरसिटी फायदेशीर नाही, म्हणून मस्कने ते टेस्लामध्ये विलीन करण्याचा विचार केला पाहिजे. 17 नोव्हेंबर रोजी संचालक मंडळाचे मतदान होणार आहे.

एलोन मस्कच्या म्हणण्यानुसार, अब्जाधीशांच्या दोन कंपन्या यशस्वीरित्या एकामध्ये विलीन झाल्या तर पुढील उन्हाळ्यापर्यंत सौर फरशा विक्रीवर जाणार नाहीत. “दोन स्वतंत्र कंपन्या असल्‍याने उत्‍पादन प्रक्षेपण कमी होते, किंमत वाढते. भागधारकांसाठी ते नाही सर्वोत्तम पर्याय" कस्तुरीने स्पष्ट केले.

नाविन्यपूर्ण टाइलने झाकलेल्या छताची किंमत नेहमीपेक्षा कमी असेल. शेवटी, घराचा मालक दैनंदिन प्लसमध्ये राहतो - घराच्या गरजांसाठी आणि अगदी इलेक्ट्रिक कारसाठी सतत ऊर्जा जमा होते. विलक्षण इलॉन मस्कचे दृश्य भविष्याकडे निर्देशित केले आहे, म्हणून शोधक तेथे थांबण्याचा हेतू नाही: जितक्या लवकर नवीन ऊर्जा-बचत उत्पादन विक्रीवर जाईल, तितक्या लवकर भागधारक आणि अंतिम वापरकर्ते नवकल्पनाचे फायदे आणि फायद्यांची प्रशंसा करतील.

मॉडेल एक्स: वेगाने कुतूहल

टेस्लाचे सह-संस्थापक आणि सीईओ एलोन मस्क यांनी वैयक्तिकरित्या नवीन उत्पादन तज्ञ आणि पत्रकारांना सादर केले. तपशीलमॉडेल X कंपनीच्या बेस्टसेलर, मॉडेल S इलेक्ट्रिक सेडानच्या वैशिष्ट्यांसारखेच असल्याचे दिसून आले. 100 किमी / ता पर्यंत, क्रॉसओवर सुमारे 3.2-4.8 सेकंदात वेगवान होईल. आणि P90D इंजिनसह, एक "जिज्ञासू" मोड आहे, ज्यामध्ये हालचालीचा वेग इतका जास्त होतो, "ते काही तरी चुकीचे आहे," मस्कने नमूद केले. पॉवर रिझर्व्ह अंदाजे 400 किमी आहे.

संपूर्ण कुटुंबासाठी क्रॉसओवर

टेस्ला पासून क्रॉसओवर मोठ्या कुटुंबांसाठी उत्तम आहे: अगदी सह पूर्णपणे भरलेले- कार 7 लोकांपर्यंत सामावून घेऊ शकते - सामानाची जागा हुडच्या खाली राहते, जिथे अंतर्गत ज्वलन इंजिन "नॉन-इलेक्ट्रिक वाहन" मध्ये स्थित आहे. कंपनीला महिला ग्राहकांद्वारे प्रेक्षकांचा विस्तार करण्याची आशा आहे, जे विशेषतः यूएस मार्केटमध्ये एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये सक्रिय आहेत.

मास्कशिवाय सुरुवात करा

टेस्ला मोटर्सची स्थापना 2003 मध्ये सहकारी अभियंते मार्टिन एबरहार्ड (चित्रात) आणि मार्क टॅपनिंग यांनी केली होती. त्यांनी कंपनीचे नाव इलेक्ट्रिकल आणि रेडिओ अभियांत्रिकी क्षेत्रातील प्रसिद्ध शोधक निकोला टेस्ला यांच्या नावावर ठेवले. ईबे ऑनलाइन लिलावात पेपल पेमेंट सिस्टमची विक्री केल्यानंतर इलॉन मस्क 2004 मध्येच या प्रकल्पात सामील झाला.

फोर्ड नंतर प्रथम

2010 मध्ये, टेस्ला सार्वजनिक झाली आणि फोर्ड नंतर सार्वजनिक होणारी पहिली कार कंपनी बनली. त्याच वर्षी मे मध्ये, कंपनीला टोयोटा कडून $50 दशलक्ष गुंतवणूक मिळाली आणि या पैशातून कॅलिफोर्नियामधील बंद NUMMI प्लांट विकत घेतला, जो पूर्वी जपानी कॉर्पोरेशनच्या मालकीचा होता. टेस्लाच्या नवीनतम गुंतवणूकदारांमध्ये Google कॉर्पोरेशन आणि आघाडीचे सिलिकॉन व्हॅली गुंतवणूक निधी यांचा समावेश आहे. एकत्रितपणे, कंपनीने 2010 पासून $5.3 अब्ज उभे केले आहेत, प्रत्येक निधी फेरीत चर्चा होत आहे. टेस्ला ने ऑगस्ट 2015 मध्ये नेवाडा वाळवंटाच्या मध्यभागी एक अद्वितीय गिगाफॅक्टरी बॅटरी प्लांट तयार करण्यावर खर्च करण्यास प्राधान्य देऊन, शेवटचे $650 दशलक्ष जमा केले.

फायद्याची वाट पाहत आहे

टेस्ला अद्याप फायदेशीर ठरले नाही - 2015 च्या सुरुवातीस, मस्क म्हणाले की कंपनी 2020 मध्ये हे लक्ष्य साध्य करेल, जेव्हा ती 500,000 इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वार्षिक विक्रीपर्यंत पोहोचेल. इतर उघड केलेले आर्थिक आकडे आज खूप छान दिसत आहेत: या वर्षी टेस्लाचा महसूल $5.5 बिलियनपर्यंत पोहोचला पाहिजे, जो 2014 च्या तुलनेत 54% जास्त आहे. 2010 मधील IPO पासून कंपनीच्या समभागांची किंमत 15 पटीने वाढली आहे, नुकतेच भांडवल $33 अब्जच्या पातळीपर्यंत पोहोचले आहे.

स्कॅन्डिनेव्हियन बूम

अमेरिकन बाजारानंतर, टेस्ला वेगाने युरोपियन ग्राहक मिळवत आहे. ऑगस्टमध्ये, कंपनीने 2015 च्या पहिल्या सहामाहीत जुन्या जगातील विक्रीत दुप्पट वाढ नोंदवली. खरी भरभराट नॉर्वेमध्ये होत आहे, जिथे उदार सरकारी अनुदानामुळे दोन वर्षांत इलेक्ट्रिक वाहनांचा ताफा तिपटीने वाढून 50,000 युनिट्स झाला आहे. खरे आहे, 2018 मध्ये सबसिडी रद्द केली जाईल. त्यानंतर काय होते हे शेजारच्या डेन्मार्कच्या उदाहरणावरून समजू शकते: "हिरव्या" फायद्यांचे उच्चाटन करून, येथे मॉडेल S ची किंमत लगेचच 180% ने गगनाला भिडली.

चार्जिंगची प्राथमिकता

जेव्हा ग्राहक टेस्ला स्टोअरमध्ये येतात तेव्हा पहिला प्रश्न विचारतात: "मी कुठे भरू?" - कंपनीचे कम्युनिकेशनचे उपाध्यक्ष रिकार्डो रेयेस म्हणाले. युनायटेड स्टेट्समध्ये, ही समस्या अक्षरशः पूर्णपणे सोडविली गेली आहे: विशेष चार्जिंग स्टेशनचे नेटवर्क संपूर्ण देश व्यापते.

ब्रँड विविधता

इतर प्रमुख वाहन निर्मात्यांप्रमाणे, BMW, Porsche आणि Ferrari, Tesla ने ब्रँडची फॅशन लाइन लाँच केलीटेस्ला डिझाईन कलेक्शन, उदाहरणार्थ, $300 हँडबॅग, $100 लेदर ड्रायव्हिंग ग्लोव्हज, $40 आयफोन केस आणि इतर कपडे आणि सामान यांचा समावेश आहे.

गैरलाभतेची दृश्यमानता

जरी संशयवादी नियमितपणे टेस्लावर अकार्यक्षम व्यवसाय मॉडेलचा आरोप करत असले तरी, कंपनीची नफाक्षमता ही वाढत्या वेदनांचा परिणाम आहे: विकासाच्या सध्याच्या टप्प्यावर, बहुतेक महसूल विकास आणि उत्पादनामध्ये पुन्हा गुंतवला जातो. भविष्यात, निर्मात्याने मोठ्या प्रमाणावर बाजारपेठेत देखील प्रवेश केला पाहिजे: मॉडेल S आणि X नंतर, जर कोणतीही जबरदस्त घटना नसेल तर, $35,000 किमतीचे बजेट मॉडेल मॉडेल 3 2017 मध्ये बाजारात प्रवेश करेल.

डोक्यावर एक द्रष्टा सह

टेस्लाच्या यशाच्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणजे एलोन मस्कची आकृती. कंपनीचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी दुसर्‍या प्रतिष्ठित सीईओकडून जगातील सर्वात व्यत्यय आणणार्‍या उद्योजकाचा दंडुका उचलला- ऍपलचे सह-संस्थापक स्टीव्ह जॉब्स. आणि टेस्लाने फोर्ब्सच्या मते जगातील सर्वात नाविन्यपूर्ण कंपनीचा मुकुट घेतला.